(سابك) تعرض المواد خفيفة الوزن وهجين المعادن والبلاستيك في مؤتمر (في دي آي) بألمانيا

تشارك (سابك) في (مؤتمر في دي آي لتطبيقات البلاستيك في هندسة السيارات) ، المقام هذا العام في (مانهايم) بألمانيا، وتقدم خلاله مجموعة من الحلول التي تلبي المتطلبات الملحة لقطاع صناعة السيارات ، وتركيزه على خفض الانبعاثات وزيادة كفاية استهلاك الوقود.

تغطي الحلول مجموعة من التطبيقات الصناعية في قطاع السيارات، بدءاً من الأجزاء الخارجية ، مروراً بالمركبات البلاستيكية لزجاج النوافذ، وصولاً إلى مكونات أخرى مثل حاملات لوحة أجهزة القياس، والتعزيزات الهيكلية المستخدمة في الهيكل التجميعي ، وتسهم هذه الحلول مجتمعة في خفض الوزن الإجمالي للمركبة بما يتراوح بين 13 إلى 15 كجم.

وذكر الأستاذ سكوت فالون رئيس القطاع العالمي لأعمال السيارات في (سابك) أن الحلول المميزة التي تقدمها (سابك) في مؤتمر (في دي آي) هذا العام تقدم طرقا جديدة، وتسلط الضوء على التقدم المحرز على مستوى التقنيات الأخرى، معرباً عن سعادته بأن ما تقدمه الشركة يطرح إجابات لهذا القطاع الصناعي يمكنها أن تحل الكثير من المشكلات، حيث لا يقتصر دور هذه الحلول على مساعدة مصنعي المعدات الأصلية في خفض الوزن، بل هي أيضاً تضيف إليهم القيمة بطرق عديدة أخرى.

من الأمثلة التي تؤكد ذلك التعزيزات الهيكلية الهجينة المصنوعة من البلاستيك والمعدن، التي تستخدم في مرحلة تجميع الهيكل ، حيث يمكن أن يؤدي استخدام هذه التعزيزات في صناعة قطع هيكل السيارة التي تقع أسفل الباب إلى تقليل الوزن بنسبة تصل إلى 45 % مقابل استخدام الصلب ، ويستخدم في هذا الجزء من السيارة راتنج نوريل جي تي إكس ™ (NORYL GTX™) الذي تنتجه (سابك) من خلال دمجه مع الصلب ليُشكلا معاً هيكلاً ذا كفاية عالية، ما يخفض نحو (كيلوجرام) من الوزن ويحافظ في الوقت ذاته على المستوى المطلوب فيما يتعلق بمسألة الاصطدام .

ويُعد هذا المكون هو الأول من نوعه الذي يستخدم البلاستيك في تعزيز الهيكل أثناء مرحلة التجميع دون استخدام المواد اللاصقة أو الرغاوى، ويسمح استخدام راتنج (نوريل جي تي إكس) بإتمام عملية الدهان لهذا الجزء مع بقية أجزاء الهيكل أثناء التجميع ، وهناك فرص إضافية لاستخدام هذا الراتنج في الهيكل المجمع، ما يعني أن الشركة المصنعة يمكنها خفض الوزن بـ 8 كجم مع هذه الحلول الهجينة.

كما تعرض (سابك) حاملة لوحة أجهزة القياس المُشكلة بالحقن، ويستخدم هذا الجزء راتنج (ستماكس ™) ( درجة LGFPP; 60YK270E ) مع راتنج (سابك® بي بي) (درجة612MK10EE) في عملية تشكيل الرغوة الهيكلية.

في هذا النهج تقوم الشركة المصنعة بحقن المواد في القالب مع استخدام عامل رغوي، وبعد ذلك مباشرة يتم فتح القالب بضعة ملليمترات للسيطرة على الكثافة النهائية للجزء المُصنع ، وخلال العملية، ينتج عامل الرغوة فقاعات ثاني أكسيد الكربون التي تُنتج جوهراً رغوياً، يجري على أساسه إنتاج الجزء النهائي الذي يتميز بالقوة وخفة الوزن ، ويُؤدي استخدام حل (سابك) إلى تحسين الانبعاثات ، كما يلبي معيار VDA278 الصناعي ، ومن الفوائد الأخرى لاستخدام راتنج (ستماكس) الرغوي تقليل المواد المستخدمة في عملية التصنيع ، وتقليل الفترات الزمنية لدورات التصنيع، فضلاً عن ميزات عديدة مهمة على مستوى القوة ومقاومة الصدمات.

وتعرض (سابك) حلاً آخر يعتمد على البولي بروبيلين ، وهو الصدام الأمامي خفيف الوزن رقيق الجدار، الذي تم إطلاقه حديثاً هذا العام ، حيث يستخدم هذا الجزء مركب البولي بروبيلين (درجة 8650) لتحسين السماكة إلى 2.5 ملم، ما يوفر أكثر من 10 % في وزن هذا الجزء ، علاوة على تميز هذا النهج بانخفاض الانكماش، وتحقيق التوازن الممتاز بين الصلابة ومقاومة الصدمات، وانخفاض دورات التصنيع ، وهذه المادة التي تقدمها (سابك) هي عبارة مركب مفتوح يسمح بمرونة أكبر في عمليات القولبة.

وتواصل (سابك) تسليط الضوء على التقدم المحرز في مجال التطبيقات البلاستيكية للزجاج ، وتعرض هذه المرة جزءاً مميزاً وهو عبارة عن نافذة الربع الخلفي للمركبة، التي تُعد الأكبر في العالم المصنوعة من راتنج (ليكسان ™) (الدرجة GLX143) ، ويتم التصنيع عبر عملية حقن ثنائية الجرعة، تجمع راتنج (ليكسان) و راتنج (سيكولوي™) (درجة PC/ABS; XCM830) لتصنيع منتج نهائي أخف وزناً من الزجاج التقليدي بنسبة 40 % ، ويهيئ هذا الحل ميزات كثيرة للمصممين لا تتوافر لهم عند استخدام الزجاج، ويُعد هذا الجزء الخاص بالنافذة هو الأول الذي يتم تصنيعه بكميات كبيرة في منشأة إنتاج جديدة في الصين متخصصة في تصنيع قطع الزجاج البلاستيكي المصنوعة من (ليكسان بي سي).

كما تغتنم (سابك) الفرصة لتسليط الضوء على أعمال التطوير الجارية في مجال استخدام الشرائح أحادية الاتجاه، وتكمن الفكرة في الجمع بين شريط (أودماكس ™) الذي يوفره المورد، وراتنج (ستماكس) لهدف تحقيق مزيد من خفض الوزن، مع تحسين الأداء الميكانيكي ، وأشرطة (أودماكس) هي لدائن حرارية معززة بالألياف، تحقق قوة وصلابة عالية، وتتميز بإمكانات المعالجة العالية، ومقاومة الإجهاد.